Çinli batarya üreticisi SEVB, elektrikli araçlar (EV) için yeni bir dönemi başlatabilecek önemli bir gelişmeyi duyurdu. Şirket, 1 dakikalık şarjla 93 milden (150 kilometreden) fazla menzil sunan, 1.400 Amper (A) ultra hızlı şarj kapasitesine sahip dünyanın ilk bataryasını tanıttı. Star Chaser 2.0 adı verilen bu batarya, 17. Shenzhen Uluslararası Batarya Fuarı’nda ilk kez kamuoyuna sunuldu.
1 dakikada 150 km menzil sunuyor
SEVB’nin bu yeni batarya teknolojisi, elektrikli araçların en önemli sorunlarından biri olan “menzil kaygısı”na yönelik önemli bir çözüm sunuyor. Günümüzde tam dolu bir EV bataryası, içten yanmalı motorlu (ICE) araçların tam depo yakıtıyla eşdeğer menzil sağlıyor. Ancak, elektrikli araçların dolum sürelerinin uzun olması, kullanımda önemli bir dezavantaj olarak görülüyor. SEVB’nin Star Chaser 2.0 bataryası ise bu sorunu hızlı şarj kapasitesiyle aşmayı hedefliyor.
Bir içten yanmalı araç için benzin istasyonunda dolum süresi ortalama 5 dakika iken, elektrikli araçların benzer bir menzile ulaşması için gereken şarj süresi genellikle çok daha uzun oluyor. Batarya üreticileri, bu süreyi kısaltmak için şarj oranlarını yani “C” oranını yükseltmeye çalışıyor. 4C şarj oranına sahip şarj cihazları bir EV bataryasını yaklaşık 15 dakikada doldurabilirken, SEVB’nin Star Chaser 2.0 modeli, 12C oranında şarj edilebiliyor ve böylece bataryanın tam dolumu sadece 5 dakikada gerçekleşiyor.
SEVB’nin Shenzhen’de tanıttığı Star Chaser 2.0, şirketin 2022 yılında piyasaya sürdüğü 4C şarj oranlı ilk Star Chaser modelinin ikinci nesli olarak tanımlanıyor. Yeni model, önceki nesle kıyasla önemli bir ilerleme kaydetti.
Şirket, yüksek enerji yoğunluğu ve termal-elektrik izolasyonunu destekleyen kendi geliştirdiği Tianqing mimarisini kullanıyor. Bu mimari, batarya paketlerinin daha verimli ve güvenli olmasını sağlıyor. Ayrıca, entegre sıvı soğutmalı batarya bağlantı ünitesi (BDU) ve batarya paketlerine doğrudan yerleştirilen esnek baskılı devreler (FPC) sayesinde hem alan tasarrufu yapılıyor hem de güvenlik artırılıyor.
SEVB’nin geliştirdiği Xinxingchi 2.0 Kiloamp Extreme Charging Edition, bataryayı 1400 Amper akımla şarj edebilen kritik bir bileşen olarak dikkat çekiyor. Araç tarafında kullanılan 1000 Voltluk platform ile birleştiğinde, 1,4 megavatlık (MW) flaş şarj gücü ortaya çıkıyor. Bu güç, elektrikli araçların yakıt dolumu açısından içten yanmalı araçlarla eşdeğer seviyeye ulaşmasını sağlıyor.
Star Chaser 2.0 sadece hızlı şarj için değil, menzil açısından da önemli avantajlar sunuyor. Şarj oranı 6C’ye düşürüldüğünde batarya yaklaşık 530 mil (800 kilometre) menzil sağlıyor. Bu, mevcut elektrikli araç bataryaları arasında rekor olarak kayda geçiyor.
Güvenlik alanında da şirket yeni teknolojiler geliştirdi. Termal kaçak ve yangın risklerini azaltmak için çok katmanlı sandviç soğutma sistemi, soğutma alanını %50 artıran yöntemler ve havacılık sınıfı izolasyon teknolojileri kullanıldı. Ayrıca, şirket -20 derece Celsius’ta %90 enerji koruması sağladığını ve -40 Fahrenheit (-40 derece Celsius) sıcaklıklarda bataryanın normal şekilde çalıştığını belirtti. Bu da bataryanın ekstrem soğuk iklimlerde güvenle kullanılabileceği anlamına geliyor.
SEVB, geliştirdiği teknolojiyi sadece dört tekerlekli araçlarla sınırlı tutmayıp, iki tekerlekli araçlar için de uyarlıyor. Şirket, ultra düşük dirençli ve 5 derece daha az ısı üreten ilk 6C şarj batarya paketini iki tekerlekli araçlar için piyasaya sundu.
Bunun yanı sıra SEVB, sadece şarj sürelerini kısaltmakla kalmayıp, elektrikli araçların sahip olma maliyetini de azaltmayı hedefliyor. Şirket, yeni batarya paketlerinin yeni elektrikli araçların üç yıllık sahip olma maliyetinin, içten yanmalı araçların maliyetinden daha düşük olacağını açıkladı.
SEVB’nin bu yenilikleri, elektrikli araç teknolojisinde hem şarj altyapısı hem de maliyet açısından önemli bir gelişme olarak değerlendiriliyor.
İlginizi çekebilir: Google I/O 2025 nasıl geçti?