Türkiye ve Çin, son dönemde ticari ilişkilerinde yeni bir anlaşmazlık noktası ile karşı karşıya: Elektrikli araçlar. Çin Ticaret Bakanlığı’nın Dünya Ticaret Örgütü’ne (DTÖ) yaptığı son başvuru, bu alandaki gerilimin giderek tırmandığını gösteriyor. Çin, Türkiye’nin Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara uyguladığı yüksek gümrük vergilerini uluslararası ticaret kurallarına aykırı buluyor ve DTÖ’den konunun incelenmesini talep ediyor.
Çin Ticaret Bakanlığı tarafından yapılan açıklamaya göre, Perşembe günü DTÖ’ye sunulan resmi başvuruda, bu vergilerin uluslararası ticaret kurallarına uyup uymadığını değerlendirmek üzere bir uzman heyeti oluşturulması istendi. Bakanlık ayrıca, Türkiye’nin tutumunda değişiklik olmaması halinde başka hukuki yollara başvurma seçeneğinin masada olduğunu vurguladı. Çin, bu konuda ilk kez Ekim 2023’te DTÖ’ye resmi bir şikayette bulunmuştu.
Türkiye, Çin kararını ne zaman aldı?
Türkiye, elektrikli araç teknolojisine geçişte yerli üretimi teşvik etmek ve yerel pazarını korumak adına Haziran 2024’te Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 40 oranında ek gümrük vergisi uygulamaya başlamıştı. Bu politika, özellikle Çin menşeli araçların düşük maliyet avantajı nedeniyle Türkiye pazarında rekabeti artırmasını önlemeyi hedefliyordu. Ancak Çin tarafı, bu uygulamanın serbest ticaret ilkeleriyle bağdaşmadığını savunuyor.
Ayrıca, Türkiye geçtiğimiz ay elektrikli araç pazarına yönelik yeni düzenlemeler getirerek, plug-in hibrit araçların ithalatında katı koşullar uygulamaya başladı. Bu düzenlemelerin de Çinli üreticilerin Türkiye pazarındaki rekabet gücünü olumsuz etkilediği düşünülüyor.
Çin, elektrikli araç sektöründe dünya lideri konumunda bulunuyor. Yüksek üretim kapasitesi ve ileri teknolojiye sahip olan Çinli markalar, Avrupa ve Asya pazarlarında önemli bir paya sahip. Türkiye’nin Çin’den ithalatı sınırlayan politikaları, bu ülkenin küresel stratejisini zorlaştırabilecek bir adım olarak görülüyor.
İlginizi çekebilir: Çin, VW’nin fabrikalarına göz dikti