Volkswagen’in kompakt SUV sınıfındaki önemli temsilcilerinden T-Roc, ikinci nesliyle yeniden sahneye çıkmaya hazırlanıyor. 2026 model yılı için geliştirilen yeni T-Roc, kapsamlı tasarım güncellemeleri, modernleştirilmiş iç mekan teknolojileri ve ilk kez sunulacak tam hibrit motor seçeneğiyle dikkat çekiyor.
Ağustos 2025’te düzenlenecek özel bir tanıtım etkinliğiyle ilk kez gösterilecek olan araç, Eylül ayında Münih’te yapılacak IAA Mobility 2025 fuarında da otomobilseverlerin karşısına çıkacak. Volkswagen, hem tasarım hem de teknik altyapı anlamında önemli yenilikler sunduğu bu modelle kompakt SUV pazarındaki rekabeti bir üst seviyeye taşımayı hedefliyor.
2026 Volkswagen T-Roc yolda
Yeni modelin dikkat çeken özellikleri arasında opsiyonel olarak sunulacak aydınlatmalı Volkswagen logoları ve her iki uçta yer alan ışık şeritleri yer alıyor. Golf Mk8.5 modelinde olduğu gibi, yeni T-Roc’un iç mekânı da kapsamlı şekilde güncellenecek. Bu yenilikler arasında en büyük değişiklik, 12,9 inç boyutunda ve yatay yerleştirilen dokunmatik ekran olacak. Giriş seviyesi donanımlarda ise 10,4 inçlik ekranın yer alması bekleniyor.
Avrupa pazarında büyük ilgi gören T-Roc, ticari anlamda Golf hatchback ve station wagon kadar geniş satış rakamlarına ulaşamasa da özellikle R-Line donanımıyla dikkat çekici bir görünüme sahip. Ancak Volkswagen’in planları bununla sınırlı değil. Şirket, ikinci nesil T-Roc için “R” markalı yüksek performanslı bir versiyonun da geliştirildiğini doğruladı.
Bu bilgi, Volkswagen R departmanının pazarlama ve satış sorumlusu Pedro Martinez Diaz tarafından verildi. Avustralya’da yenilenen Golf R modelinin tanıtımı sırasında yerel basına konuşan Diaz, ikinci nesil T-Roc için tam hibrit bir güç aktarım sisteminin de değerlendirildiğini açıkladı.
Volkswagen Binek Araçlar CEO’su Thomas Schäfer ise, markanın mevcut eTSI hafif hibrit sistemleri ile eHybrid plug-in hibrit seçenekleri arasında konumlandırılacak yeni bir tam hibrit sistemin üzerinde çalışıldığını belirtti. Bu yeni güç ünitesinin varsayılan olarak 350 Newton metre (258 lb-ft) tork üreteceği, daha yüksek performanslı versiyonda ise bu değerin 400 Newton metreye (295 lb-ft) ulaşacağı bildiriliyor. Ancak bu tork seviyelerinden hangisinin 2026 model T-Roc’ta kullanılacağı henüz kesinleşmiş değil.
MQB Evo mimarisi üzerine inşa edilen yeni nesil T-Roc, Volkswagen’in daha küçük SUV modeli T-Cross’un büyük kardeşi olarak konumlandırılıyor. Yeni modelin, 204 beygir gücünde bir eHybrid seçeneğiyle piyasaya sürülmesi bekleniyor. Bu plug-in hibrit sistem, 1.5 litrelik TSI dört silindirli turbo motor üzerine inşa ediliyor.
Daha az elektrik destekli seçenekler isteyen kullanıcılar için ise 1.5 litrelik ve 2.0 litrelik TSI benzinli motorların yanı sıra 2.0 litrelik TDI turbo dizel motor da sunulacak. 2.0 litrelik TSI ve TDI motorların dört tekerlekten çekiş sistemine sahip versiyonlarının da ürün gamında yer alması bekleniyor.
Son olarak, Volkswagen’in T-Roc Cabriolet modelini ürün gamına dahil etmeyeceği ve bu üstü açılabilir iki kapılı SUV modelinin üretimine, talebin yetersizliği nedeniyle son verileceği açıklandı. Bu modelin yerini alacak doğrudan bir halefin planlanmadığı da bildirildi.
İlginizi çekebilir: iOS 26, macOS 26, iPadOS 26 ve watchOS 26 alacak tüm modeller