Dünyanın en büyük batarya üreticisi CATL, elektrikli araç (EV) teknolojisinde dikkat çeken üç önemli yeniliği Çin’in Şanghay kentinde düzenlenen bir etkinlikte tanıttı. Etkinlik, Şanghay Otomobil Fuarı’ndan hemen önce gerçekleştirildi. Şirketin tanıttığı yeni batarya teknolojileri, dünya genelinde elektrikli araç üreticilerinin ilgisini çekmeye aday.
CATL yeni batarya teknolojisini tanıttı
CATL’nin ilk duyurusu, mevcut Shenxing batarya teknolojisinin geliştirilmiş versiyonu oldu. Yeni versiyon, hızlı şarj süresinde sağladığı iyileştirme ile dikkat çekiyor. Şirketin açıklamasına göre güncellenmiş Shenxing batarya, sadece beş dakikalık şarj ile 520 kilometre menzil sunabiliyor. Bu performans, daha önce aynı sürede 400 kilometre menzil vaat eden rakip üretici BYD’nin sistemine kıyasla belirgin bir gelişme olarak öne çıkıyor.
CATL, bu batarya sisteminin maksimum 1.3 megawatt şarj hızına ulaşabildiğini belirtti. Özellikle düşük sıcaklıklarda şarj performansının düşme eğilimi göstermesine rağmen, -10 santigrat derece gibi zorlu hava koşullarında bile Shenxing bataryanın yüzde 5’ten yüzde 80 doluluğa sadece 15 dakikada ulaşabildiği ifade edildi.
Etkinlikte duyurulan bir diğer yenilik ise “Naxtra” adı verilen yeni nesil sodyum-iyon batarya oldu. Bloomberg’in aktardığına göre, bu yeni batarya hücreleri ticarileşmeye hazır durumda ve çok çeşitli zorlu koşullarda test edildi. Naxtra bataryalarının, hibrit araçlarda yaklaşık 200 kilometre, tamamen elektrikli araçlarda ise 500 kilometre menzil sağlayabildiği bildirildi.
Sodyum bazlı bataryalar, bazı uzmanlar tarafından lityum bazlı bataryalara alternatif olarak değerlendiriliyor. Sodyumun daha kolay temin edilebilir olması ve daha yüksek termal kararlılığa sahip olması nedeniyle bu bataryalar, maliyet ve güvenlik açısından avantaj sağlayabiliyor. Lityumun belirli koşullar altında yangın çıkarma riski bulunurken, sodyum bu riski taşımıyor. CATL, sodyum-iyon teknolojisinin, günümüzde elektrikli araç sektöründe yaygın olarak kullanılan lityum demir fosfat (LFP) bataryaların pazar payının yarısını karşılayabileceği öngörüsünde bulunuyor.
CATL tarafından tanıtılan üçüncü ve en dikkat çekici yenilik ise yeni bir çift sistemli batarya oldu. Bu batarya, tek bir şarjla 1.500 kilometre menzil sunabiliyor. Şirket, bu bataryayı çift motorlu uçaklara benzetti. Sistemde, biri yüksek hızlı şarj destekli ana hücre, diğeri ise performans ve menzil artırımı sağlayan yardımcı bir batarya paketi yer alıyor.
Ancak söz konusu teknolojilerin Amerika Birleşik Devletleri’nde kullanıma sunulması, iki ülke arasındaki siyasi ve ekonomik gerilimler nedeniyle belirsizliğini koruyor. Eski ABD Başkanı Donald Trump döneminde başlatılan ticaret savaşının etkileri sürerken, ABD Savunma Bakanlığı geçtiğimiz dönemde CATL’yi Çin ordusuyla bağlantılı şirketler listesine dahil etti. Bu karar, CATL’nin ABD’deki faaliyetlerini zorlaştırabilecek potansiyele sahip.
CATL bataryaları hâlihazırda Tesla ve Ford gibi birçok küresel elektrikli araç markasında kullanılıyor. Ancak şirketin teknolojisini Amerikan otomotiv üreticilerine lisanslaması, mevcut jeopolitik ortamda yakın vadede mümkün görünmüyor.
Öte yandan Çin, nadir toprak elementleri ve mıknatısların ihracatını durdurmuş durumda. Bu adım, ülkenin kendi teknolojik ilerlemelerini koruma ve dış pazarlara sınırlı erişim sağlama yönündeki stratejisini güçlendiriyor. Bu bağlamda, Çin menşeli şirketlerin geliştirdiği yeniliklerin uluslararası pazarda yaygınlaşması, mevcut politik gelişmelere bağlı olarak şekillenmeye devam edecek gibi görünüyor.
İlginizi çekebilir: Bluesky için mavi tik geliyor