Çinli yetkililer ve otomobil üreticileri, kapatılması planlanan Alman fabrikalarına odaklanmış durumda. Özellikle Volkswagen’in Dresden ve Osnabrück fabrikaları, Çinlilerin radarına girdi. Reuters’a konuşan ve Çin hükümetinin düşüncelerine aşina bir kaynak, bu yatırımın Çin’in Almanya’nın çok değerli otomotiv endüstrisinde etkisini artırması için büyük bir fırsat olduğunu belirtti.
Çin, Almanya için kolları sıvadı: Volkswagen fabrikalarını alabilir
Volkswagen, uzun yıllardır Almanya’nın sanayi başarısının sembolü olarak görülse de küresel ekonomik yavaşlamanın ve yeşil teknolojilere geçiş sürecindeki zorlukların tehdidi altında. Çinli elektrikli aracı üreticileri, Almanya’da üretim yaparak Avrupa Birliği’nin Çin’den ithal edilen elektrikli otomobillere uyguladığı tarifelerden kaçınmayı ve Avrupa’daki rakiplerine karşı avantaj elde etmeyi hedefliyor.
Volkswagen, Dresden ve Osnabrück fabrikaları için alternatif kullanım senaryolarını inceliyor.
Dresden’de 340 kişi çalışırken Osnabrück’te bu sayı 2.300.
Dresden fabrikasında elektrikli ID.3 modeli üretiliyor ve bu tesisin 2025’te kapatılması planlanıyor. Osnabrück fabrikasında ise T-Roc Cabrio modeli üretiliyor ve üretim 2027’de sonlandırılacak. Ancak şirketin içinden gelen bilgiler, Osnabrück fabrikasının Çinli bir alıcıya satışına açık olduğunu gösteriyor.
Volkswagen sözcüsü, “Fabrikanın devamını sağlayacak bir çözüm bulmaya kararlıyız. Amaç, şirketin ve çalışanların çıkarlarını gözeten uygulanabilir bir çözüm bulmaktır” diyerek durumu özetledi. Ancak Çinli bir yatırımcının teklifine dair yorum yapmadı.
Sendikalar, fabrikalarda çalışanların haklarının korunması konusunda oldukça hassas. Osnabrück fabrikası sendika temsilcisi Stephan Soldanski, “Bir Çin ortak girişimi için üretim yapabiliriz ama bu Volkswagen logosu ve VW standartları altında olmalı. Bu bizim temel şartımız” ifadelerini kullandı.
Çinli şirketler, Almanya’nın çok önemli bir pazar olduğunu ve burada yatırım yapmanın uzun vadeli stratejik bir çıkar sağlayacağını belirtiyor. Almanya’nın talepkar tüketicileri, Çinli şirketlerin başarı kriterleri arasında yer alıyor. Çin Dışişleri Bakanlığı, Alman hükümetine çağrıda bulunarak Çinli yatırımcılar için “adil ve tarafsız bir iş ortamı” oluşturulmasını istedi.
Son yıllarda, Çinli otomobil üreticileri Avrupa’nın çeşitli noktalarında yeni yatırım ve üretim tesisleri kurmaya odaklandı.
BYD, Macaristan ve Türkiye’de yeni fabrikalarına yatırım yaparken, Leapmotor Polonya’da Stellantis ile üretim yapmayı planlıyor. Chery Auto ise Nissan’a ait bir fabrikayı devralarak bu yıl İspanya’da elektrikli araç üretimine başlayacak.
İlginizi çekebilir: Olası bir TikTok yasağının gerçek kazananı