Xpeng, Volkswagen ile Çin’de süper hızlı şarj ağları geliştirmek üzere bir Mutabakat Zaptı (MOU) imzaladığını duyurdu. Bu stratejik iş birliği, dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin’de büyük bir dönüşüm yaratmayı hedefliyor.
Xpeng ve Volkswagen birlikte ne yapacak?
Anlaşma kapsamında Xpeng ve Volkswagen Group China, Çin genelinde en büyük süper hızlı şarj ağlarından birini kurmayı planlıyor. Açıklamaya göre, iki şirketin işlettiği 20.000’den fazla şarj istasyonu, 420 şehirde Xpeng ve Volkswagen müşterilerinin hizmetine sunulacak.
İş birliği yalnızca mevcut şarj altyapısının genişletilmesiyle sınırlı değil. İki şirket, gelecekte Çin’de ortak markalı süper hızlı şarj istasyonları kurma seçeneğini de değerlendiriyor. Bu girişim, şarj altyapısının hızla genişlemesine ve operasyonel verimliliğin artmasına katkı sağlayacak.
Çinli elektrikli araç üreticisi Xpeng, bu iş birliğinin Volkswagen ile uzun vadeli stratejik ortaklıklarının dördüncü önemli kilometre taşı olduğunu belirtti. Ayrıca, iki şirketin teknoloji iş birliklerini daha da genişletmek ve karşılıklı fayda sağlayan stratejik ortaklıklarını güçlendirmek amacıyla yeni fırsatları keşfetmeye devam edeceği ifade edildi.
Volkswagen, Temmuz 2023’te Xpeng’e 700 milyon dolarlık bir yatırım yapma ve elektrikli araçlar geliştirme kararı almıştı. Ortaklıklarının ilk aşamasında, iki şirket Çin’in orta boy otomobil pazarına yönelik Volkswagen markalı iki elektrikli araç modeli geliştirmeyi planladı. Bu araçların 2026’da satışa sunulması bekleniyor.
29 Şubat 2024’te yapılan bir diğer duyuruda, iki şirketin ortak bileşen tedarikiyle maliyetleri azaltmaya yönelik bir program başlattığı açıklandı. Bunun yanı sıra, geçen yıl 17 Nisan’da Xpeng ve Volkswagen, Xpeng’in yeni nesil elektrik/elektronik mimarisini Volkswagen’in Çin Ana Platformu (CMP) ile entegre etmek için teknik iş birliği anlaşması imzaladı.
Bugünkü açıklama, bu iki dev şirketin son bir yıl içinde duyurduğu dördüncü büyük ortak girişim olma özelliğini taşıyor.
Xpeng, Çin genelinde zaten kendi süper şarj ağına sahip olan bir üretici. Geçen ay yaptığı bir açıklamada, 12 Aralık itibarıyla Çin genelinde 420 şehirde 1.790 şarj istasyonu ve toplam 9.070 şarj ünitesi işlettiğini duyurdu.
Xpeng’in 15 Ağustos 2022’de tanıttığı S4 süper şarj cihazı, 400 kW tepe şarj gücüyle beş dakikada 210 kilometre menzil sunabiliyor. Şirketin CEO’su He Xiaopeng, 30 Temmuz 2023’te S5 süper şarj cihazını tanıttı. Bu yeni nesil cihaz, 800 kW’a kadar şarj gücü sağlayarak sadece beş dakikada 300 kilometreden fazla menzil sunma kapasitesine sahip.
Volkswagen de Çin’de kapsamlı bir şarj altyapısı kurmak için çalışmalarını sürdürüyor. Şirket, Mayıs 2019’da Jiangsu eyaletinin Changzhou şehrinde CAMS New Energy Technology (CAMS) isimli bir şarj tesisi işletmecisi kurdu.
Volkswagen’in Temmuz 2023’te yaptığı açıklamaya göre, CAMS 2025 yılına kadar Çin genelinde 17.000 hızlı şarj terminali kurmayı planlıyor. Geçen ayın sonunda yapılan bir duyuruda ise CAMS’in, 213 şehirde 1.621 süper şarj istasyonu, 7.670 şarj ünitesi ve toplam 13.121 şarj terminali işlettiği belirtildi.
CAMS’in şarj üniteleri 600 kW tepe gücüne sahip ve yalnızca 10 dakikalık şarjla 500 kilometre menzil sunabiliyor.
İlginizi çekebilir: 2025 Volkswagen Tiguan özellikleri