Honda, Çin elektrikli araç pazarındaki varlığını güçlendirmek için yerel teknoloji devi Huawei ile stratejik bir ortaklığa imza attı. Bu ortaklık, Huawei’nin ileri düzey akıllı sürüş çözümünün, Honda’nın yeni elektrikli araç markası “Ye” modellerine entegre edilmesini öngörüyor. Otomotiv üreticilerinin Huawei’nin otonom sürüş teknolojisini kullanmaya yönelik artan ilgisi, bu ortaklığın altını çizen bir diğer unsur olarak dikkat çekiyor.
Honda, Huawei ile el sıkıştı
Honda’nın Çin pazarına yönelik özel markası “Ye,” Nisan 2024’te tanıtıldı. Markanın ilk ürün gamında Ye P7, Ye S7 ve Ye GT modelleri yer alıyor. Özellikle Ye P7 ve Ye S7 modellerinin 2024 yılı sonunda piyasaya çıkması planlanıyordu, ancak bu lansmanlar 2025’in ilk çeyreğine ertelendi. Yerel kaynaklar, gecikmenin temel nedeninin “Ye” markasının pazarlama, iletişim ve akıllı teknoloji alanlarında Honda’nın Japon hissedarlarının beklentilerini karşılayamamasından kaynaklandığını belirtiyor.
Honda, Çin pazarında kendi teknolojisinin onaylanması için daha fazla zaman kaybetmek yerine, “Ye” modellerinde Huawei’nin akıllı sürüş çözümünü kullanmaya karar verdi. Bu karar, şirketin kendi otonom sürüş teknolojilerinin düzenleyici engeller nedeniyle yavaş ilerlemesinden de etkilenmiş durumda. Huawei ile yapılan ortaklık, Honda’nın çözüm sürecini hızlandırmasına olanak tanıyor.
Yerel otomotiv analistlerine göre, aynı “Ye” modellerinin hem Honda’nın kendi geliştirdiği Sensing 360+ sistemi hem de Huawei’nin akıllı sürüş çözümü ile donatılmış versiyonlarının sunulması olası. Bu durumda, tüketiciler iki teknoloji arasında bir tercih yapma şansına sahip olabilecek.
Honda’nın Çin yeni enerji araç (NEV) pazarına girişi, şirketin bölgede yaşadığı genel satış düşüşüyle aynı zamana denk geliyor. 2024 yılının ilk on bir ayında, Honda’nın Çin’deki satışları yıllık bazda yüzde 30,7 oranında geriledi. Bu düşüş, şirketin çabalarını yeni enerji araç segmentine yoğunlaştırmasının bir nedeni olarak görülüyor.
Honda’nın Çin’de iki elektrikli araç fabrikası bulunuyor. Bu tesislerden ilki, Hubei eyaletindeki Wuhan şehrinde Dongfeng Motor ile yapılan ortak girişim sonucu Ekim 2023’te açıldı. İkinci fabrika ise, Guangdong eyaletindeki Guangzhou şehrinde GAC Group ile kurulan iş birliği sonucu Aralık 2023’te üretime başladı. Her iki tesisin de yıllık 120.000 araçlık bir üretim kapasitesine sahip olduğu belirtiliyor.
İlginizi çekebilir: Xpeng ve Volkswagen güç birleştirdi