BMW, bu yıl sonunda piyasaya sürmeyi planladığı yeni iX3 modeliyle, şirketin gelecekteki elektrikli araç stratejisinin temel taşını gözler önüne serecek. Alman otomobil üreticisi, iX3 ile başlayarak, 2027 yılına kadar 40’tan fazla yeni ve güncellenmiş modelin piyasaya sürülmesini hedefliyor. Bu, BMW’nin elektrikli araç alanındaki hedeflerini hızla büyütmesine ve küresel satışlarda büyük bir artış sağlamasına olanak tanıyacak.
İkinci nesil BMW iX3 ilk Neue Klasse olacak
BMW CEO’su Oliver Zipse yaptığı açıklamada, “Neue Klasse ile şirketimizin tarihindeki en büyük geleceğe yönelik projeyi hayata geçiriyoruz” dedi. Bu projeyle BMW, yeni bir dönemi başlatmayı planlıyor. İlk Neue Klasse modelinin iX3 olacağı duyuruldu ve bu araç, BMW’nin elektrikli araç pazarında ‘benzeri görülmemiş’ bir artış başlatacak.
Yeni iX3’ün tanıtımı, BMW’nin elektrikli araç devriminde önemli bir adım olacak. 2025’in sonunda piyasaya sürülmesi beklenen bu model, BMW’nin hedeflediği elektrikli araç atılımının ilk örneğini oluşturuyor. BMW, bu modelin yanı sıra, Neue Klasse araçlarıyla birlikte daha fazla elektrikli otomobil tanıtmayı planlıyor.
BMW, küresel satışlarda yaşanan yüzde 4’lük bir düşüşe rağmen, elektrikli araçlarının büyümeye devam ettiğini belirtti. Geçtiğimiz yıl, BMW 2,45 milyon araç teslim etti, ancak elektrikli araçlar, şirketin gelecekteki büyümesinde önemli bir rol oynamaya devam etti. BMW, her segmentte tamamen elektrikli bir araçla pazarda bulunmayı planlıyor. Geçtiğimiz yıl BMW, 426.500 elektrikli araç satışı gerçekleştirdi ve bu satışlar, toplam satışların yüzde 17’sini oluşturdu. Avrupa’da ise elektrikli araçların pazar payı yüzde 20’nin üzerine çıktı. MINI’de her dört araçtan biri elektrikliyken, Rolls-Royce’ta ise bu oran üçte bir.
BMW, bu artışı, yeni teknolojiler ve üretim stratejileriyle destekleyecek. Yeni iX3, menzil, şarj süreleri ve verimlilikte önemli iyileştirmeler vaat ediyor. Yeni araçlar, BMW’nin geliştirdiği “Dijital Sinir Sistemi” ve “Heart of Joy” ECU’su gibi ileri teknolojilerle donatılacak. Bu sistemler, araç içi bilgi işlem gücünü 20 kat artıracak ve sürüş dinamikleri, otonom sürüş gibi alanlarda önemli gelişmeler sağlayacak.
BMW’nin yeni Dijital Sinir Sistemi, araçların infotainment sisteminden sürüş dinamiklerine kadar her alanı kontrol edecek dört süper beyin içeriyor. Bu, aracın daha verimli ve hızlı çalışmasını sağlayacak. BMW, bu dijital sistemin, mevcut araçlarına kıyasla 20 kat daha fazla hesaplama gücü sunduğunu belirtiyor. Ayrıca, “Heart of Joy” adı verilen yeni ECU, tahrik sistemini ve sürüş dinamiklerini entegre ederek verimliliği yüzde 25 oranında artırmayı hedefliyor. Bu teknolojiler, aracın daha verimli çalışmasını sağlarken, aynı zamanda enerji kaybını yüzde 40, ağırlığı ise yüzde 10 oranında azaltmayı vaat ediyor.
BMW’nin elektrikli araçlarında kullanılan silindirik batarya hücreleri ve 800V sistem, daha yüksek enerji yoğunluğu sağlamakla birlikte şarj sürelerini de yüzde 30 oranında hızlandıracak. Şirket, bu yeniliklerle batarya paketlerinin maliyetlerini yüzde 40 ila yüzde 50 arasında azaltmayı hedefliyor. Bu, BMW’nin elektrikli araçlarının daha erişilebilir hale gelmesine yardımcı olacak.
BMW, yeni iX3 modelinin ardından, elektrikli i3 sedan modelini piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Bu modelin, Mercedes CLA EV ve Tesla Model 3 ile rekabet etmesi bekleniyor. i3, modern tasarımı ve ileri teknolojisiyle, BMW’nin elektrikli araç pazarındaki konumunu güçlendirecek.
BMW, Neue Klasse araçlarıyla elektrikli araç satışlarını önemli ölçüde artırmayı hedefliyor. Şirket, 2030 yılına kadar küresel satışlarının yüzde 50’sinin elektrikli araçlardan oluşmasını bekliyor. BMW, bu hedefe ulaşmak için elektrikli araç üretimine hız kazandıracak ve yeni teknolojilerle donatılmış araçlarını piyasaya sürecek.
İlginizi çekebilir: Half-Life hayranlarına müjde