Çinli elektrikli otomobil üreticisi Xpeng’in bir yan kuruluşu, 2026 yılına kadar dünyanın ilk seri üretim uçan otomobilini üretmeyi planlıyor. Şirketin geliştirdiği modüler uçan otomobil, geleneksel bir kara aracının bagajından çıkan bir yolcu dronu olarak tasarlandı. Bu yenilikçi teknoloji, Çin’in “alçak irtifa ekonomisi” hedefleri doğrultusunda hızla gelişiyor. Uçan arabalar 2026 yılında göklerde süzülecek mi?
Uçan arabalar için tarih 2026
Xpeng’in geliştirdiği uçan otomobil, altı tekerlekli bir minibüsün bagajına entegre edilmiş bir yolcu dronunu içeriyor. Kullanıcılar, aracı bir kalkış noktasına sürerek dronu araçtan ayırabiliyor ve geri kalan yolculuklarını havadan gerçekleştirebiliyor. Bu sayede seyahat süreleri kısalırken, ulaşımı zor olan bölgeler daha erişilebilir hale geliyor.
Sektör uzmanlarına göre, uçan otomobillerin yaygın kullanımı, Çin’in drone taşımacılığı ve hava taksi hizmetleri gibi düşük irtifa hava sahası çözümlerini içeren “alçak irtifa ekonomisi” için büyük bir atılım anlamına geliyor. 2025 yılında 1 trilyon yuan değerine ulaşması beklenen bu sektörün, 2030 yılına kadar üç katından fazla büyüyeceği tahmin ediliyor.
Xpeng’in uçan otomobili, Kasım 2024’te Çin’in Zhuhai Airshow etkinliğinde ilk halka açık uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. Bu etkileyici gösterinin ardından araç, 3.000’den fazla ön sipariş aldı. Şirketin açıklamalarına göre, uçan otomobilin maliyeti 2 milyon yuanın altında olacak ve kara aracı dört, drone ise iki yolcu taşıyabilecek.
Xpeng, 2026’nın ilk çeyreğinde tamamlanması planlanan fabrikasında yılda 10.000 uçan otomobil üretebilecek kapasiteye sahip olacak. Şirketin CEO’su He Xiaopeng, 8 Mart’ta yaptığı açıklamada, “2026’da, ilk kez modüler uçan otomobilimizi seri üretmeyi planlıyoruz,” dedi.
Şirket, 2026’nın ikinci çeyreğinde seri üretime başlamayı ve ardından ilk teslimatları gerçekleştirmeyi hedefliyor. Eğer planlar başarıyla uygulanırsa, Xpeng, uçan otomobilleri seri üretip teslim eden ilk şirket olacak.
Çin, “alçak irtifa ekonomisi” kavramını giderek daha fazla ön plana çıkarıyor. Bu terim, 1.000 metre altındaki hava sahasında gerçekleşen ekonomik faaliyetleri ifade ediyor. Ticari uçakların genellikle 9.000 metre ve üzeri irtifalarda uçtuğu düşünüldüğünde, bu yeni ekonomi, özellikle drone taşımacılığı, hava taksileri ve tarımsal drone uygulamaları için büyük fırsatlar sunuyor.
Çin, dünyanın en büyük drone üreticisi DJI’ye ev sahipliği yaparken, ülkede insansız hava araçlarıyla yemek teslimatları ve tarımsal ilaçlama gibi uygulamalar yaygınlaşıyor. Ayrıca, hava taksi hizmetleri için helikopterler ve pilotlu dronlar da test ediliyor.
Xpeng CEO’su He Xiaopeng, uçan otomobillerin yaygınlaşmasının hâlâ “uzun bir süreç” olduğunu ve en büyük zorluklardan birinin gerekli politika, yasa ve düzenlemelerin oluşturulması olduğunu vurguladı.
İlginizi çekebilir: Yeni BMW iX ailesi Türkiye’de satışta