Xiaomi, akıllı telefon sektöründeki köklü geçmişinin ardından otomotiv dünyasına attığı adımla dikkat çekerken, Nürburgring Nordschleife pistinde gerçekleştirdiği başarıyla önemli bir dönüm noktasına ulaştı. Şirketin tamamen elektrikli modeli SU7 Ultra, dünyanın en prestijli yarış pistlerinden biri olan Nürburgring’de, seri üretim elektrikli araçlar arasında şimdiye kadar kaydedilmiş en hızlı tur süresine imza attı.
Xiaomi SU7 Ultra ‘en hızlı’ oldu
Nürburgring pisti, yaklaşık bir asırlık tarihi boyunca yüksek performanslı araçların test edildiği ve rekorlara ev sahipliği yaptığı bir platform olarak biliniyor. Özellikle elektrikli araçların (BEV – Batarya Elektrikli Araç) son yıllarda kazandığı hız ve güç avantajları, bu pistteki rekor yarışlarını daha da dikkat çekici hâle getirmiş durumda. Tesla Model S Plaid ve Porsche Taycan Turbo GT gibi elektrikli otomobiller burada oldukça etkileyici süreler elde etmişti.
Bir önceki rekor, 2023 yılında Rimac Nevera modeliyle Martin Kodrić tarafından kırılmış ve pist 7:05.298 sürede tamamlanmıştı. Ancak bu rekor, Xiaomi’nin SU7 Ultra modeli tarafından 7:04.957’lik tur süresiyle geride bırakıldı. Böylece Xiaomi, Nürburgring Nordschleife’de seri üretim elektrikli araçlar arasındaki en hızlı tur süresine sahip marka konumuna yükseldi.
Xiaomi’nin otomotiv alanındaki bu başarısı, markanın henüz genç olan elektrikli araç koluyla Nürburgring arasında gelişen iş birliğinin bir sonucu olarak değerlendiriliyor. Temmuz 2024’te, Xiaomi kurucusu, başkanı ve CEO’su Lei Jun, SU7 Ultra’nın seri üretim versiyonunun geliştirildiğini ve 2025’in ilk yarısında piyasaya sürüleceğini açıklamıştı. Aynı dönemde, üç motorlu bu prototipin Ekim ayında Nürburgring pistinde test edileceği de duyurulmuştu.
Bu prototip, dört kapılı araçlar kategorisinde Nürburgring Nordschleife pistini 6:46.874 sürede tamamlayarak kendi sınıfında bir rekor kırmıştı. Xiaomi’nin bu başarısının ardından şirket, Nürburgring’in yalnızca üyelerin katılım sağlayabildiği “Industriepool” adlı test ve geliştirme programına davet edildi. Bu program, otomobil üreticileri ve tedarikçilerine yılda 16 hafta boyunca pistte yeni araç ve bileşenleri test etme imkânı sunuyor.
Mayıs 2025’te açıklanan geniş kapsamlı iş birliği ile birlikte Xiaomi, pistte reklam alanlarına da sahip oldu. Grand Prix pistinin 12. virajı “Xiaomi Curve” olarak adlandırıldı. Şirketin bu görünürlüğü, Nürburgring ile olan stratejik ortaklığının bir parçası olarak değerlendiriliyor.
Xiaomi, seri üretim SU7 Ultra modeliyle Nürburgring Nordschleife pistinde 7 dakika 04 saniye 957 saliselik resmi bir süre elde etti. Şirketin Çinli sosyal medya platformu Weibo üzerinden yaptığı açıklamada şu ifadelere yer verildi:
“7 dakika 04 saniye 957! Nürburgring Nordschleife tarihindeki en hızlı seri üretim elektrikli otomobil! #SU7Ultra’nın seri üretim versiyonu, Nürburgring Nordschleife pistini ilk kez tamamladı ve seri üretim elektrikli araçlar arasında tur rekorunu kırdı.”
Bu süre ile birlikte Xiaomi, Rimac’ı geride bırakarak pistin yeni lideri oldu. Öte yandan bazı çevreler, Rimac Nevera’nın tam anlamıyla bir seri üretim model olmadığını savunuyor. Bu bakış açısıyla değerlendirildiğinde, Xiaomi SU7 Ultra aynı zamanda Porsche Taycan Turbo GT’nin 2024 yılında kaydettiği 7:07.55’lik süresini de geçmiş oluyor.
Xiaomi kurucusu Lei Jun, rekorun duyurulduğu Weibo paylaşımında şu sözlere yer verdi:
“Bu rekorun yakın gelecekte tekrar kırılacağına inanıyorum.”
Bu açıklama, rekorun kalıcılığına dair soru işaretleri oluştururken, yeni bir rekabetin de sinyalini veriyor. Bu rekorun tekrar Xiaomi tarafından mı, yoksa başka bir elektrikli araç üreticisi tarafından mı kırılacağı ise zamanla netlik kazanacak.
Şu an için Xiaomi, Nürburgring’de seri üretim elektrikli araçlar arasındaki en hızlı marka unvanını elinde tutuyor. Rekor tur sürüşünün kesintisiz videosuna Xiaomi’nin resmi kanallarından ulaşmak mümkün.
İlginizi çekebilir: PlayStation Plus Haziran 2025 oyunları belli oldu